
2025 – Scrambler 500
傳奇不滅,全新篇章。
Caballero-這台擄獲無數世代騎士的經典車款,以其無可取代的風格成為永恆的符號,如今搭載全新義大利心臟,再次進化。全新引擎不僅帶來技術與性能的重大提升,更符合 Euro5+法規,讓 Caballero 500 Scrambler在傳承之上完成全面升級。
它依舊保留了經典優勢:設計、靈活、輕盈。這是一台能在任何地形釋放自由的摩托車,專為心懷夢想的騎士而生,讓你再次感受70年代經典靈魂的騎乘熱情。
搭載由Motori Minarelli開發與生產的 460cc DOHC單缸引擎,Caballero 500 Scrambler以輕量化與極簡設計脫穎而出,賦予你在任何路況下的絕對自由。
它在公路上靈巧敏捷,在越野中大膽奔放-有了全新的 Caballero Scrambler,樂趣無限延伸。


引擎
義大利靈魂
全新460cc DOHC單缸引擎由Fantic Motor在義大利Motori Minarelli全程設計、研發與組裝,凝聚了先進科技與極致性能。
引擎重量低於40公斤,擁有緊湊設計,兼顧輕盈與高效。
雙頂置凸輪軸與搖臂指叉設計,讓全轉速域都能輸出銳利且強勁的動力,兼具單缸的扭力特性與運動化馬力,位居A2駕照級距的性能頂端。
鍛造活塞源自賽車技術,支援高轉速運轉;緊湊的汽缸頭設計則優化車輛重心,特別是在油箱區域,帶來精準且穩定的操控體驗。
滑動式離合器
創新的滑動式離合器,有效減輕操作力道,提供更順暢、更輕盈的騎乘手感。
在降檔過程中避免後輪鎖死,確保穩定性與可控性,即使是在激烈操駕或惡劣路況下,也能保持安全與舒適。
這是一項專為 提升騎乘樂趣與整體性能而生的先進科技。
電子油門
搭載 Ride by Wire 電子油門系統,精準的電子管理帶來靈敏、即時的油門反應,確保在任何情況下都能擁有最佳表現。
每台車皆內建兩種專屬騎乘模式,滿足不同路況與騎乘需求。
同時配備先進輔助系統,全面提升安全性與舒適性,無論是公路巡航或越野挑戰,都能盡情享受騎乘快感。
性能與科技
排氣系統
由義大利Arrow製造的不鏽鋼雙排氣系統,透過流體力學分析優化設計,最大化動力與效能輸出。
進氣導管採用CFD3D模擬技術開發,確保氣流均勻,降低渦流與壓力損耗,實現創新與精準的高效表現。
冷卻系統
Caballero 500採用全新優化冷卻系統,能在任何環境下提升整體熱交換效率。
全新機油冷卻器可將引擎維持在理想溫度範圍,即使面對最嚴苛的越野挑戰,也能確保穩定運轉。
科技套件
同級中獨一無二的高端科技套件,內建 慣性測量平台(IMU),提供極致穩定性。
搭載可切換彎道 ABS,具備全關模式 與 後輪獨立關閉模式,讓騎士能自由探索極致越野樂趣。
儀表系統
配備3.5 吋 LCD Bonded Interface 儀表,具備自動背光調節與抗反光螢幕,確保任何光線下皆清晰可讀。
直覺化介面讓騎士能全面掌握車輛資訊。
內建雙騎乘模式:「Street(街道)」與「All Terrain(全地形)」,隨時依照路況與需求調整,帶來全方位的騎乘體驗。


車架與操控
單樑鋼管車架
全新設計的Caballero 500單樑鋼製車架,無論在公路或越野環境中,都能確保卓越的操控精準度與穩定性。
搭配經過重新調校的後單槍避震器液壓系統,帶來極致舒適與純粹駕馭樂趣。
無懈可擊的表現
搭載Pirelli Scorpion Rally STR高性能雙地形輪胎,前輪110/80-19、後輪 140/80-17 規格,專為全地形性能打造。
其卓越的抓地力與最佳化的循跡表現,讓騎士在公路馳騁或越野冒險 時,都能享受安全與全面掌控。
人體工學與美學
傳奇設計,經典再現
Caballero 的設計完美融合 經典元素與高質感現代細節。
紅色油箱、圓形頭燈與黃色號碼牌,致敬經典的傳奇風格;
側蓋、CNC 銑切三角台與碳纖維排氣護蓋,則展現精緻而前衛的質感。
除了標誌性的 經典紅,全新霧面金屬藍更以嶄新姿態,重新演繹車系歷史,散發摩登且吸引的氣息。
Fantic Motor將「永恆經典」與「創新設計」完美結合。
舒適與人體工學
透過重新設計的車側整流罩與新一代高抓地力坐墊,車身寬度縮減30mm,在長途騎乘中依然能保持舒適感。
坐墊在寬度上進行優化,尤其是後座區域,提供更舒適的乘坐體驗。
全新車架佈局確保自然騎姿,提升操控與穩定性,讓你在嚴苛路況或越野挑戰 下,依然能享受安全、自在的騎乘。
此外,今年獨有的鑰匙快拆式坐墊設計,讓車主更輕鬆存取座椅下方的置物空間與證件夾。


先進燈光設計
Caballero 採用全LED照明系統,配備由2顆LED環形定位燈與內嵌Fantic標誌,打造獨特辨識度。
前後LED方向燈與尾燈則在提升可視度的同時,展現現代且鮮明的設計語言。
規格
引擎
正式批准
歐5+
排氣量
463立方厘米
測量的最大扭力
42 牛頓米 @ 7000 轉
中風
64毫米
燃油系統
電子噴射 – 線控節氣門體 ø 46mm
齒輪
6
排氣系統
不銹鋼雙端子,Arrow 製造
二氧化碳排放量
97克/公里
引擎
單缸、四行程、水冷、四汽門 DOHC
測量的最大功率
8000 rpm 時 44 匹馬力
二氧化碳排放量
分配
96毫米
雙凸輪軸,4氣門
起動機
離合器
電子的
濕式多盤,防跳盤
燃料消耗
4.2 公升/100 公里
機殼
框架
CrMo鋼單樑
輪胎
前輪:倍耐力 Scorpion Rally STR 110/80-19,後輪:倍耐力 Scorpion Rally STR 140/80-17
煞車
浮動前碟盤 ø320mm – 後碟 ø230mm
前懸吊
倒置叉 ø41mm
後懸吊
預載調節的單震
搖臂
變截面漸進式連桿鋼
車輪
附鋁製輪圈
ABS
雙通道大陸 ABS(可分離),可配置兩種駕駛模式:街道模式和全地形模式
前部行程
150毫米
後部行程
150毫米
整體尺寸
長度
2152毫米
軸距
1426毫米
燃油箱
容量 12 公升
座椅高度
820毫米
重量
150公斤
* 數據來自製造商。測量值可能會因所用儀器類型和測量時的環境條件而略有不同。